②预应力锚索张拉采用单根预紧后再分级整体张拉的施工方法。为确保钢绞线理顺并受力 均匀，张拉前应按设计荷载的10%进行单根钢绞线预紧。正式张拉采用整体张拉，按设计值 的25%、50%、80%、**、110%分5级荷载逐级增大。荷载施加均匀，加载速率每分钟不宜 ** 过设计应力的0.1，每一级张拉后稳压5min，同时量测索体伸长值并做好记录。若实际伸长 值大于理论伸长值的10%或小于5%时，应停止张拉查明原因并采取补救措施后方可继续张拉 。张拉荷载按设计要求达到设计荷载的110%后稳压10～20min进行锁定。
对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下：
1、锚孔测放 边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得**过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3、钻机就位 锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得**过±50mm，高程误差不得**过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
4、钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5、钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
6、孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
7、锚孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
8、锚孔检验 锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
9、锚索体制作及安装 预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN。钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。 钢绞线采用φj15.24mm和φj12.7mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。 安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。
10、锚固注浆 注浆采用水泥砂浆，经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管、注浆和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
11、地梁制作 地梁采用C25混凝土整体浇注。基础先铺垫2cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得**过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。砼浇注，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
12、锚索张拉及锁定、封锚 通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6～10d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。 补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用不低于20MPa的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。
*性压力分散型锚杆
1—锚具；2—垫座；3—钻孔，4—隔离环；5—无粘结钢绞线；6—承载体；7—水泥浆体；;8—注浆管；9—保护罩
L1、L2、L3、L4—1、.2、3、4单元锚杆的锚固段长度；Lf—4单元锚杆的自由段长度。
2、压力分散型锚索的优点
（1）锚固段注浆体承受压力，受力合理
（2）承压板分散布置在钻孔深度的不同部位，锚固段注浆体体受力较均匀
（3）锚固段利用率高
（4）锚索的单孔设计承载力可以很大
3、压力分散型锚索的缺点
（1）施工时操作繁琐
（2）调整锚索的预应力不方便
（3）长期工作中锚索各根钢绞线受力不均匀
（4）不能做锚索的性能试验和极限承载力试验
4. 压力分散型锚索不宜用于*性高边坡的支护
岩土加固中*性锚索有两种:
一种是观测锚索，它不能反映我们关心的应力的构件的受力状态
一种是工程加固锚索,长期工作中同一根锚索各根钢绞线受力不等,短的一根将首先拉断,或者处于不等应力下工作
2、施工中要注意的问题
（1）锚固段钢绞线的清洗
（2）锚索组装不得用金属制品
（3）隔离防护层的保护与修补
（4）锚具的防护应采用充满防锈油脂的专门的防护帽
3、拉力型无粘结锚索的特点
（1）外锚头的寿命与工程相同，必须长期妥善保护
（2）对围岩的变形适应能力强
（3）可根据需要随时调整锚索拉力的大小
（4）抗动载性能好。
4、适用环境
可用作观测锚索；
适用于大变形岩体加固；
适用于腐蚀性地层及杂散电流密集区的岩体加固。

③预应力锚索编制完成后要编号，分类存放在**场地并加以保护。

①预应力锚索索体在**的施工场地进行编制。每根钢绞线下料长度应根据实测孔深、锚墩厚度、垫板、工作锚板、限位锚板、千斤顶等沿孔轴线方向的总和再预留一定长度确定。可按以下公式进行控制：钢绞线下料 长度=锚固端＋自由张拉端＋锚墩厚度＋千斤顶长度。
③应按分序加密的原则进行钻孔，成孔后及时进行锚固段固结灌浆，以保证成孔质量。

③非作业人员不得进入预应力锚索张拉作业区，张拉时千斤顶出力方向45°内严禁站人。

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